Ölkühlmittelart, die Öl des Automatikgetriebebehälters (Dexron-III, Dexron-VI, Mercon V, Mercon VI, ZF) als Zirkulationsmedium für die Prüfung von öl-abgekühlten Antriebsmotoren, um abgekühltes Öl des Automatikgetriebebehälters in die Motoren direkt zu pumpen benutzt, damit sie das Abkühlen von Motoren erzielt. Die Weise des Abkühlens hat einen guten Effekt und Temperaturüberwachungsgenauigkeit und -sie versenken nicht Bewegungsluftspalt.
Wasserkühlmittelart, die demonized Wasser- oder Ethylenglycollösung als Zirkulation benutzt, die für prüfende wassergekühlte Antriebsmotoren entsprechend Bewegungsprüfungsnachfragen mittlere ist. Sie pumpt Kälteträger in Wasserkammern oder in Wasserleitung Motoren, um die Temperaturüberwachung von Motoren zu erzielen.
1. -40 – 120 ℃ breite Palette der Temperaturüberwachung, 0,1 ℃ für minimales Temperatur flunctuation
2. genaue Steuerung des Datenflusses: variable Frequenz-AntriebsSteuerung des Datenflusses, willkürliche Einstellung des Flussertrages, 0,2 l/min für minimale Schwankung.
3. dank Innenkühlungstechnologie, den Kompressor an der Temperaturüberwachung in der ganzen Zirkulation teilnehmen, zusammen erhitzend und abkühlen.
4. Vermeiden Sie Durchsickern des Kühlmittels unter hoher Temperatur, indem Sie Silikonkarbid für Umwälzpumpe verwenden und indem Sie Graphitdichtmasse für Rohrleitung verwenden.
5. Mehrpunkttemperaturmonitor im Zirkulationszyklus.
6. wird genaues Manometer für das Realzeitfeedback benutzt.
7. ausgerüstet mit Gleichquadratventil, um den inneren Widerstand des Kühlkanals von Motoren zu prüfen.
8. Zerstörungstest der hohen Temperatur, das Demagnetizationseigentum und die Schmierungszuverlässigkeit von Motoren unter hoher Temperatur prüfen.
Anwendung
L Starttest der hohen Temperatur, die Niederleistungsleistung des Motors unter hoher Temperatur prüfen.
L Betriebstest der hohen Temperatur, die langfristige laufende Leistung des Motors unter hoher Temperatur prüfen.
L thermischer Leistungsnachweis, die Wärmeableitung des Kühlsystems des Motors prüfen.
L variabler Temperaturtest, die Leistung des Motors unter verschiedenen Temperaturen prüfen.
L thermischer Ermüdungstest, die Zuverlässigkeit und die Stabilität des Motors nach langfristigem Betrieb prüfen.
L Druckabfalltest und Strömungswiderstandtest, den inneren Widerstand des Bewegungskühlmittels prüfen.
L Druckabnahmeprüfung, die Abdichtungseigenschaft des Bewegungskühltunnels prüfen.